Description du passé industriel

Hans et Fritz Schlumpf sont nés en Italie. Leur maman, Jeanne, est de Mulhouse. Veuve, elle y élève ses fils qui l'entourent d'une dévotion hors du commun. En 1940, à 34 ans, Fritz est PDG d'une filature à Malmerspach. Les Schlumpf ont créé la société anonyme pour l'industrie lainière en 1935 et leur empire ne cesse de croître. Fritz collectionne les voitures, abritées dès 1964 dans sa filature de Mulhouse : lieu du futur musée. Un amour dévorant pour la belle mécanique anime Fritz Schlumpf, qui achète bien au-delà des frontières les modèles qu'il convoite. Au fil des ans, près de 400 pièces, véhicules, châssis, ou moteurs, rallient discrètement l'usine de Mulhouse. L'équipe chargée de les restaurer est tenue au secret. Une partie de l'ancienne filature est alors luxueusement aménagé. Dans les années 70, l'industrie textile décline. En 1976, les frères Schlumpf cèdent leurs usines. En octobre, Malmerspach licencie, un conflit social éclate. Les Schlumpf se réfugient en Suisse. Mars 1977, à Mulhouse, des syndicalistes pénètrent dans le ''musée'' et découvrent stupéfaits, la collection. Baptisé ''Musée des Travailleurs'', le site sera occupé pendant deux ans. Menacée d'être mise en vente pour combler le déficit de leur groupe industriel, cette collection fut classée monument historique en 1978 par le Conseil d'État. Elle fut ensuite vendue en 1981 à l'Association du Musée National de l'Automobile.

Sources et documentation

Revue Techniques et architecture, Métamorphoses, n°475, Paris, décembre 2004, p. 69-71

http://www.collection-schlumpf.com/fr/schlumpf/544-histoire_de_la_collection_/

http://www.studiomilou.fr/index.php?lang=fr&idProjet=mulhouse